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一、LNG（液化）简介
通过脱水、脱硫、去除杂质及重烃类，在常压下，冷却至约-162℃时，则由气态转变成液态，称为液化（英文：Liquefied Natural Gas ），简称LNG。主要成分是（CH4含量75%-99% ），无色、无味、无毒且无腐蚀性，其体积为同量气态体积的1/625,其质量仅为同体积水的45%左右。LNG的燃点为650℃,着火点较高，所以更难点燃；LNG的极限为5-15%，且气化后密度很低，只有空气的一半左右，即使稍有泄漏，也会立即挥发扩散，在非受限空间内燃烧、的可能很低，安全性好。
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加气操作过程
（一）佩戴好安全手套，并指挥驾驶员把汽车驶入加注机前的位置停车并熄火，等待驾驶员下车打开加气接口窗，并交出钥匙交给加气人员暂时保管，等待加气结束时还给司机锁好加气接口窗，才能上车启动发动机，防止拉断加的事故发生。
（二）将加注机底部的接地端子引线接到汽车钢瓶上，并保持良好的接触（接地电阻要求≦4欧）。
（三）使用装有高压空气的喷头冲洗加注喷头和回头，将喷头内部的冷凝水蒸气吹出，防止因加注机高压液体将其压入钢瓶面导致冰堵现象发生，并依次将加注喷插入车载LNG钢瓶进液口，回插入车载LNG钢瓶回气口（闷充时就不用回了，一般只有次加气的瓶或气压过高的瓶才会用到回气管，平时都只用加管子就行
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一、公司运输车辆管理规定
一、1、车辆规定，行驶中不得超过时速80KM/小时，对于公司所有运营车辆包括设备正常、非主观因素，大于80KM/小时，但未达到10%的车辆，司机处理500元/次，同年度出现两次的，对此车辆进行业务调整或停运考察；行驶超过15%的，但不超过15%的车辆对司机处罚2000元/次罚款，并警告处分同年出现两次直接对此车辆停运处理。对于行驶超过20%以上的对司机处罚5000元罚款，并直接对此车辆停运整改1个月；整改后仍有违规行为，直接停运车辆所有业务。以上处罚数据根据市交委监控平台发出数据为依据。行驶中不得超过时速80KM/小时，持续时间不得大于30秒。特殊路段按实际要求速度行驶（如遇雨天、雪天、雾天等恶劣天气，高车速为20km/h），并打开示，警示后车，防止追尾。
对于车辆实际行为（第三方监控公司数据），作出如下规定: 一个月内出现三次行为的，当月对车辆处罚1000元；出现五次行为处罚5000元，并警告处分。一个季度有两次警告的车辆，情节严重，停运1个月。
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2、疲劳驾驶规定，车辆在凌晨06：00至晚上22：00期间，公司运营所有车辆在此期间务必按要求4小时停车熄火休息20分钟以上，车辆在22：00至凌晨06：00期间务必按要求2小时停车熄火休息20分钟以上。
对于长途或夜间运营的需要双班司机的车辆，务必提前向GPS监控员：李递，代理人:蒋蓉；进行电话加微信确认，如未得到相关报备或许可的司机车辆，同视同违规处理。对此运营车辆违反规定的，对司机处罚2000元/次、第二次5000元/次，同年度出现两次以上对该车辆业务停运处理。以上处罚数据根据市交委监控平台发出数据为依据。
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二、关于严格实施危险化学品道路运输安全风险管控十二项措施 穗交运函[2021]277号
10、省应急管理厅会同省交通运输厅对接共享湖南等我省周边省份重点车辆智能监控数据，共享通报跨省运营的危运车辆风险预警、交通、事故情况等信息，协调相关省份加强监管，联防联控。
11、省应急管理厅会同、交通运输、生态环境部门加强协作联动，统筹危险化学品道路运输事故应急资源配置，依托相关单位组建10支危化品道路运输事故抢险队;并在危险化学品道路运输事故高发路段，依托现有应急救援资源前置配备一批泄压放空、抢险堵漏、气体检测、环境监测等设备，提升快速处置能力。
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12、建立危运车辆事故“熔断机制”。凡发生较大以上或发生一般事故但社会影响大的危险化学品道路运输安全事故，所属地市门立即依法责令涉事车辆所属责任运输企业停业整顿。涉事企业经申请并经所属地市门验收批准后方可重新运营。
各地、各有关部门务必要提高认识、高度重视，将危险化学品道路运输安全风险防范工作作为系统防范化解道路交通安全风险工作的重中之重，严而又严、实而又实抓好危险化学品道路运输安全风险管控“十二项措施”落地。
总结：所有危运车辆实行统一调度，加强从业人员的安全培训，重视视频监控数据，行车途中的规范行为降低行车风险，规范填制运单（信息完整准确）和接单，遵守0-6时危运车辆禁行政策，关注发布的道路交通信息，禁止高速上低速慢行、违规占用应急车道等违规行为，提前安排年审、检验，及时处理，对有高风险、多、发生事故的重点车辆加强监管并限制业务，建立危运车辆事故“熔断机制”。
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含铜废水处理方法—化学法
随着冶金工业和电子工业的发展,产生了大量的铜粉洗涤废水、电镀废水和印刷电路板生产过程的碱氨蚀刻废液,这些含铜废水具有较高经济价值,但对人及环境都有危害。
含铜废水在排放前如能回收利用则不仅可解决铜对环境的染问题,而且节约资源,具有一定的经济效益。目前,比较系统的处理方法有化学法、物化法及生物法等。
2 化学法处理含铜废水
目前国内外对化学法处理含铜废水研究较多,主要有化学沉淀法、置换法、电解法等。并且大多已应用于实际生产中。
化学沉淀法:主要分为石灰法和硫化物沉淀法等。石灰法是作为工业上处理含铜等重金属离子酸性废水应用较广的一种方法,其机理主要是往废水中添加碱(一般是氢氧化钙)提高其pH,使铜等重金属离子生成难溶氢氧化物沉淀,从而降低废水中铜离子含量而达到排放标准。其处理工艺为:重金属酸性废水※沉砂池石灰乳混合反应池※沉淀池※净化水※外排。硫化物沉淀法是利用添加Na2S、CaS和H2S等能与重金属形成比较稳定的硫化沉淀物的原理,从而达到去除重金属的目的的一种方法。其工艺为:含铜废水※硫化物沉淀处理※中和处理※排放。该法用于常规的中和沉淀法无法处理的铜络合物的废水。石灰法能除去废水中大部分的铜等重金属离子,且方法简单,处理工艺成本低、处理效果好,但处理后的净化水有较高的pH值及钙硬度,净化水有严重的结垢趋势,必须采用合适的水质稳定措施进行阻垢后才能实现回用,而且不适于处理印刷电路板生产过程中的含铜铬合物废水。硫化沉淀法简单、,但由于要加入大量的化学药剂,因此会存在二次污染。铁氧体法:铁氧体技术是根据生产铁氧体的原理发展起来的。在含铜废水中加入过量的Fe2+,使Fe2+氧化成Fe3+,调节pH值7～9左右,使铁离子和铜离子产生氢氧化物沉淀。
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以上信息由专业从事焚烧飞灰危险品运输服务报价的世昌运输于2024/4/18 3:19:22发布
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