成本难控制？教你如何做冷库规划设计！
近年来，随着冷链物流不断升温，国内冷链物流园区建设热潮日益兴起。冷链物流园区的建设在于集聚多方资源，提升物流效率，降低冷库建设运营成本。然而总体来看，我国冷键物流园区的建设尚处于初级发展阶段，冷库资源碎片化、标准建设滞后等因素制约着我国冷链物流的发展，同时也使冷库的建设运营成本造成一定的浪费。为满足对冷库建设运营成本的控制，实现冷链物流的集约化，就需要在规划设计初期考虑冷库规模化、通用化、公共化、配套化等因素。
一.冷库建设与运营管理十分重要
冷库是冷链的重要节点，近10年以来，我国冷库建设得到了非常快的发展，据不完全统计，我国限额以上各类冷库有2万多座，7111万立方米，大约1700多万吨，实际上，冷库的数量、容积、承载重量均超过现有统计数，近几年来，我国冷库与发达国家的差距正在缩小。
冷库的建设与运营由四个环节构成：建库、造市、用库、管库，这是一个相互联系共同发展的关系。所谓建库包括设计、选址等内容，造市包括宣传、广告、招商等活动，用库包括采用什么模式来运营，包括主体、对象、客体、模式等，管库主要指冷库的内部管理，如水电油汽、人财物等管理。
.冷库亟需结构调整、发展方式转变
因此，我们对现状的判断是冷库建设的发展数量速度较快、规模较大，这是相对于我国冷库相对需求而言的，1700多万吨的规模，年均增长7.94%，掌握的冷库数据增加了800万吨，这也是近年来“冷库热”的具体反映，这里还不包括地方、企业限额以下的冷库没有包括进来。
当前存在的问题是多种多样的，归纳起来突出的问题是三个方面：
一是结构不合理，主要表现：(1)商品结构不合理，偏重于肉类、蔬果类、水产品，而其他产品所占的比例较小，且不合理；(2)空间结构的不合理，主要集中在上海、北京、江苏、山东、辽宁、海南等地，而其他地方相对不足；(3)类型不合理，如单层传统冷库、多层传统冷库较多，立体式高架库、节能智能库相对较少。
二是“两重”、“两轻”，主要表现为重建设、重造市、轻运营、轻管理，使得冷库的经济、社会、生态效益不明显。
我所讲的“两轻”问题，“两轻”是指轻经营、轻管理。许多冷库轻视冷库的运营，不重视研究冷库的主体、对象、客体、模式的研究，许多冷库成为“死库”，运营不起来，或者运转不畅。许多冷库轻视冷库的管理，管理水平较低，管理所耗费的时间、精力不够，从而导致冷库的经济效益、社会效益、生态效益都比较差。
冷库设计公司怎样提升冷库设计水平
每一个想要建造冷库的客户，都希望找到的冷库设计安装公司可以提供一套冷库设计方案；如今，随着各行各业对制冷的要求不断提高，客户们对冷库设计方案的要求也提上了一个新台阶，这就要求我们冷库安装商们不断提升自己的冷库设计能力，为客户提供满足时代需求的高要求冷库设计方案。
冷库设计与建造中客户们大多在意冷库设计的造价问题，而冷库工程成本控制的关键在于冷库设计。设计是工程建设的重点，在保证冷库安装质量的前提下,有效地控制冷库工程造价,是一个很值得研究考量的问题。
在控制了冷库建造的成本后，如何在保证冷库结构安全的基础上,提高冷库设计质量是整个冷库工程的重点。
以上信息由专业从事小型速冻冷库的深圳德宝冷库于2025/7/29 8:37:22发布
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