行星齿轮组主要有三部分组成：内齿圈、太阳齿轮、行星齿轮，那么行星齿轮组如何运作的呢？东莞市万福五金制品有限公司来给大家讲述一下吧。
先看变速箱1档时，发动机的旋转力输入到太阳齿轮，同时固定内齿圈，此时行星齿轮自转的同时，还绕着太阳齿轮公转，将动力传递到驱动轮，2档时，固定中央的太阳齿轮，动力就传递到行星齿轮上了，行星齿轮自转的同时还绕着太阳齿轮公转，带动外围的内齿圈转动，将动力输出到驱动轮上。在闭式齿轮传动中，通常以保证齿面接触疲劳强度为主，但对于齿面硬度很高、齿芯强度又低的齿轮，如用20、20Cr钢经渗碳后淬火的齿轮或材质较脆的齿轮，通常则以保证齿根弯曲疲劳强度为主，如果两齿轮均为硬齿面且齿面硬度一样高时，则视具体情况而定。
3档时，所有的齿轮都开始转动，不久三个齿轮的转速就相同了，发动机的动力没有任何变化都传递到驱动轮上，此时齿轮的传动比为1:1，4档时，同2档一样固定太阳齿轮，动力传递到内齿圈，行星齿轮自转同时公转，形成了大齿轮带动小齿轮，此时齿轮的传动比小于1。齿轮箱包括一个具有一定直径的驱动齿轮，与驱动机构（电动机，风力发电机，柴油发动机等）相连接的另一个较小齿轮的齿轮（如果从动机构的驱动速度比驱动机构高）直径（如果从动机构的速度应小于驱动机构的速度）与被驱动的机械负载相连。
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行星轮系具有三个“端口”分别为太阳轮、行星架、齿圈，这三个端口均可输入或输出扭矩及转速，通过对三个“端口”的不同定义，可实现差速、减速（增速）、反转等功能，而普通的齿轮传动系统只有两个端口，即主动齿轮及从动齿轮。
行星齿轮指的是在周转轮系中轴线位置绕中心论轴线转动的齿轮，行星齿轮具有多组行星轮系联合使用可达到极大的速比且体积小的优势，可实现同轴减速（增速），结构紧凑，具有较大的传动比，传动平稳，能够承受较大负载。
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小齿轮比回转支承转的更快，所以它需要具有更长的表面疲劳寿命，可以通过全淬透或者局部淬火达成这一目标，全淬透时，要注意不能让齿牙过硬过脆，应该保证其可以与回转支承啮合后能够正常工作，当表面硬度和延展性是主要关注问题的时候，对小齿轮采用局部淬火也是一种替代方法。1、直齿圆锥齿轮：其齿廓截面与圆锥的母线垂直，齿高采用收缩齿形式，即从齿的大端沿分度圆锥母线到齿的小端，齿高逐渐降低，设计、制造和安装都比较简单，便于调整，适用于低速传动的场合。
淬火区域一直到齿根圆角处为止的，比包括齿根圆角处及齿顶侧面的，强度明显降低，这种热处理包括渗碳处理，渗氮处理和感应淬火，任何时候，对淬火情况进行评估是非常重要的，可以确认齿轮是否能够应对预期用途，小齿轮的性能应该等同于或者强于与其啮合的回转支承。冠齿轮的齿分布在端面，一般用在机械的变速、换向离合器上，在玩具上也有广泛的应用，体积小，结构紧凑传递扭矩大，只要在轴向定位部分稍作设计，可以使其过载时能“打滑”，有自我保护作用，常用于汽车齿轮差速器和电动玩具中。
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对于齿轮面单面磨损，如果结构允许，可将齿轮调换位置或翻转180度，使用其未磨损的一面，建议是成对翻转使用，或将与其配合的齿轮换成新品，以保证齿轮正常啮合，齿轮个别或几个轮齿磨损或齿端两面磨损超过极限等，都可以根据齿轮损坏情况，在齿轮的整个或部分表面上堆焊一层或数层金属，齿轮的焊补修复可分为电焊和气焊。堆焊修复齿轮，操作简单，修复质量较好。螺旋伞齿轮的效率是比较好的，各方面的性能参数比较好，汽车底部的传动轴与后桥的牙包，里面就有一套螺旋伞齿轮副，传递效率高、摩擦阻力小、瞬时传动比精准、传递扭力大，特别适合高速传递。
塔形齿轮是由几个齿轮制造在一起的，各个齿轮的损坏程度不同，如个别齿轮的轮齿磨损，可用更换齿圈的方法修复，先车去需修复齿轮的全部轮齿，另外制造一个齿圈压装在车去轮齿的部位上，为了防止新齿圈松动，可在齿圈与齿轮相结合处沿圆周用电焊点焊，或钻孔打入稳钉加以固定。齿轮加工方法包括成型法和展成法，成型法就是直接使用齿轮成型铣刀将齿谷铣出，展成法是利用刀具和齿轮形成展成运动，来加工齿轮，那么齿轮的加工产品是如何进行分类的。
东莞市万福五金制品有限公司于2006年01月09日通过ISO9001：2000质量管理休系认证，2008年09月05日通过ISO14001:2004环境管理体系，本公司以优良的品质，快捷的交货，合理的价格，赢得了来自日本、美国、德国、香港、台湾及大陆各地的客户，且深受客户的好评。螺旋伞齿轮的齿形是圆弧形状，有螺旋角，且齿面外形呈锥状，由于螺旋伞齿轮的齿面外形很像伞故又叫弧齿伞齿轮、弧齿锥齿轮、圆弧锥齿轮等，下面就让东莞市万福五金制品有限公司来给大家介绍一下。
以上信息由专业从事机械齿轮公司的万福五金于2025/5/3 12:58:46发布
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